5月下旬，天朗气清，微风徐徐，正是大连好时节。但王然的心中却有一层厚厚的阴霾挥之不去，与大连的好时节似格格不入。 　　王然，STX(大连)集团下辖STX(大连)造船公司(下称“STX大连造船厂”)的一名普通车间工人。5月20日，他举着手机指给记者看一条STX大连集团发给员工的短信：“因基础供应等问题，公司将实行无薪休假(5月16日-6月15日)，支付基本工资。请随时关注EP通知。”此前，王然已在家休假近两个月，期间无任何管理层通知何时上班。 　　与王然同样愁云惨淡的还有不少大连银行业的人士。 　　烦恼来自世界航运产业不景气，导致这个依靠发展海洋经济的港口城市多个产业面临洗牌。当地最大的外资项目，STX(大连)集团(下称“STX大连”)已经停工近两个月，目前正面临破产重组等一系列事宜。 　　STX大连是韩国世腾集团2007年投资15亿美元在大连长兴岛临港工业区建立的造船厂，与其本埠的镇海基地隔海相对。 　　该厂2008年4月正式投产，也是辽宁省沿海区域发展战略中海洋战略的代表项目之一。 　　由于该项目股权结构复杂，且破产重组可能涉及其下辖13家法人单位(见图表)及3万名员工的去留，目前，大连市已成立以国资委牵头的工作小组处理此事。 　　但这并非易事，该项目还有国内十余家银行的债务超过60亿元，牵涉机构众多。根据银监会贷款五级分类规定所述情况，不出意外这些债务很可能将转为不良。而据知情人士透露，目前此事进展缓慢，辽宁省政府亦有介入的打算。 　　工信部公布的最新数据显示，全国2012年造船完工量同比下降21.4%；新承接船舶订单量同比下降43.6%。继光伏、钢贸、航运行业相继拉响银行不良贷款警钟后，造船业也受周期影响，或将迎来贷款集中清偿期。 　　STX大连“巨擘”倒下 　　5月16日，韩国世腾集团公告，STX大连造船厂将停产一段时间， 期满后再把产权及营运权移转给政府，员工又开始为期一个月的无薪休假。 　　“公司欠我们工资，奖金一分没发。五险一金也差几个月的，而且没有任何答复，就是拖。”王然告诉记者，因为2012年的年终奖没发，从过年之前就有人开始讨薪，甚至闹到政府，但未获得说法。 　　“说是停工。有很多同事被迫选择辞职，同一个车间的同事每天都有人去厂里辞职。但辞职的结果就是公司拖欠的钱和福利什么也得不到了。我只希望厂里能尽快给我们一个说法，哪怕裁员让我另谋生计，也比拖着好。”王然续称。 　　据他介绍，目前STX大连拖欠的大部分员工工资包括去年“五一”“十一”的过节费、年终奖、绩效奖金、以及最近一个月的工资等，根据员工级别和资历不同，金额少则五六千，多则数万元。目前，这些待岗员工正计划成立代表团与厂里进行谈判。 　　5月21日，记者来到位于大连市中山路希望大厦22层的STX(大连)办公室，仍有6名财务及行政人员在正常办公。但对于记者的到来，对方颇为警觉。 　　22日，记者又前往距离大连市区车程约1个半小时的长兴岛。这里位于辽东半岛中西部，四面环渤海，仅一桥与陆地相连，既是“国家级经济技术开发区”，又是辽宁省综合配套改革试验区。 　　“当年能进STX大连是多少青年人的梦想，公司成立之初到处高薪挖人，3万人一起下班乘坐班车的壮观场景依然历历在目，谁想到今天会变成这样。”王然回忆当年公司蒸蒸日上时的场景不免感慨。 　　如今遥望STX大连造船基地仍蔚为壮观。总占地面积550万平方米，数艘万吨巨轮紧紧停靠在船坞，色彩鲜艳的千吨钢铁结构、钢缆、拖船，无一不在彰显这座造船巨擘的实力，印证着STX大连集团官方网站醒目位置的宣传语：“拥有梦想和未来的World Best公司。” 　　2011年4月29日，韩国世腾集团曾在大连举行成立10周年庆祝活动，并拟定2020年跃升为韩国第七大集团的目标，并计划将分拆STX大连造船厂在香港上市，成为韩国首家在港上市的企业。 　　今年1月初，STX大连公开表示，与挪威航运巨头John Fredrikson公司下属企业签订了一批建造特种船意向书，有望接获4+4艘180000载重吨好望角型散货船订单，交付时间为2014至2015年。国开行还为其提供了3.31亿美元的担保，用于这笔订单的船舶建造。 　　但这些努力没能挽回大厦将倾的颓势。 　　据王然介绍，从清明节休假开始，他就再未回过厂里。五一假期后，STX大连开始清场，有来自政府部门的工作小组进驻，但不清楚具体原因。目前，STX大连造船厂已经处于停工状态，鲜有人迹。 　　韩媒消息称，韩国世腾集团5月初表示正在出售旗下公司STX大连不高于50%的股份，以缓解资金流动危机。其总部发言人表示：“总裁正亲自出马与中国企业协商出售事宜。关于出售的协商是在大连市政府的协助下展开，目前正在进行实地调查。” 　　5月16日，韩国世腾集团发布公示称，STX大连造船厂将停产一段时间， 期满后再把产权及营运权移转给政府，目前正在当地政府协助下推进，但无具体确定的事项。其后，STX大连再次通知员工开始为期一个月的无薪休假。 　　这个消息得到了一位接近大连市国资委人士的证实。该人士透露，目前大连市国资委正在牵头STX大连破产重组的相关事宜，涉及大连市银监局、大连市海事法院、国资委下属安全局等相关部门。 　　STX大连旗下拥有涉及造船、重工、海洋工程、房地产等12个法人单位，加上2010为调整股权结构而新设的STX(大连)投资有限公司，共计13家法人单位，其内部股权结构较为复杂。 　　目前，虽已敲定破产重组意向，但具体实施计划尚处于前期调研阶段。大连市国资委正在加紧与各债权银行、第三方沟通重组形式及细节，但还未进入法律、审计、资产评估等破产清算流程。其矛盾焦点仍在于韩国世腾集团并未确定撤资的比例，国内目前也还没有企业明确表示愿意主动接手，“一切都还存在变数。”前述接近大连国资委人士称。 　　坊间传言称STX大连将由大连船舶重工接手。大连船舶重工集团公司(简称“大连船舶重工”)，是由中国船舶重工集团公司控股的特大型现代化船舶总装厂。目前拥有一、二工场两个主厂区和即将投入使用的“三区”及海洋工程基地，总占地面积340万平方米，员工15000人。据其官方网站介绍，该公司资产总额近1000亿元，年销售收入超过200亿。 　　但面对世界航运市场持续低迷，其股东中船重工的日子亦不好过。今年年初，国资委副主任黄淑和曾表示，中船集团主要负责人带头降薪30%。